綦江隔音围挡厂家

高速铁路的噪声主要由以下几个方面的原因引起:1)车轮与钢轨接触振动产生的轮轨噪声。2)由受电弓滑板产生的滑动噪声、滑板瞬间滑脱接触导线的瞬态放电噪声以及受电弓的空气动力噪声三部分组成的集电系统噪声。3)列车在空气中高速移动,压力在非恒定的气流中 发生变化而产生的空气动力噪声4)由于列车的动力作用,使建筑结构如桥梁、声屏障等振动产生的结构噪声。

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声屏障的降噪效果与其高度有关,声屏障越高降噪效果越好,但声屏障的高度的增加一方面会大大提高造价;另一方面还会对城市景观带来负面影响。如何在不增加高度的情况下提高声屏障的降噪效果,已成为国内外的研究热点。这里将介绍一些我国对声屏障顶端形式模型研究的计算结果。线声源和接收点与声屏障之间的距离以及它们离地的高度如图17-13所示。

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施工现场视情况实行封闭式管理。施工现场周边除设置必要的人员、车辆进出口恩施外，施工单位在工程开工前设置连续封闭的围挡（采用标准铁制围挡挡墙加混凝土底座）

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如果是承重墙那么一定不能拆除，否则会对建筑结构的稳定性造成巨大影响。、隔音墙其实就是使用各种隔音材料来增强墙壁的隔音性，但是同时要考虑墙面的装饰性，所以还要考虑材料的材质、颜色、款式是否符合家装风格，达到装饰效果的协调统一。

声屏障降噪原理声屏障优势特点 无缝无铆钉，自适应活性屏体，装配式施工，安装过程周期短、效率高、易维护保养、应用及安装简单，可预制构件，耐潮湿、霉变、抗风化、抗冻融、抗撞击、有良好的加工性能、外观造型可多样化，屏体使用寿命25年以上，钢结构使用寿命50年以上

对角线偏差严控±1毫米，屏体上下凹凸连接，密封性强，隔声效果良好，美观大气，景观效果好

生产效率高，可日生产5000~7000平米，常规规格常年备有现货，现货可当天或隔天发货

屏体强度高可承受3000N/m2载荷，防排水设计，屏体更不易进水、内部无积水，有效恩施使用寿命

屏体自重轻便，面密度≦25kg/m2 可有效减轻桥梁载荷，设计安全自锁装置，防止车辆撞击屏体坠落出现安全事故，抗风压性能、抗冲击性能均可达到《铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法》（TB/T 3122—2010）要求。

声屏障规格图纸标准金属屏体规格备注：其他非标尺寸可根据设计图纸定制。声屏障结构组成透明屏体规格及样式透明屏体材质一般可选钢化夹胶玻璃、聚甲基丙烯酸甲酯板（PMMA亚克力板）、聚碳酸酯板（PC耐力板），搭配铝合金型材组合成固定式或可开启式透明隔声窗。具有透光效果好、隔声量高的特点，一般用于对景观要求较高的场所。透明屏可分为可开启式和固定式两类，规格尺寸可根据具体设计而定，为保证结构安全，一般可开启式透明屏跨距不超过3米。装配式声屏障样式直立式结构图上弯弧式结构图 折板式结构图 全弧形结构图 顶部吸声体式结构图 全透明式结构图 声屏障细节视频声屏障生产流程视频声屏障检测报告声屏障规格参数结构形式声屏障声屏障配件声屏障施工安装流程视频声屏障物流发货